Caoutchouc jauge à huile d'étanchéité

Spécialement conçue pour les allumeurs de marque "123 Ignition"

• Bobine : 1 entrée / 2 pôles
• Résistance bobinage primaire : 1,6 ohms
• Résistance bobinage secondaire : 9270 ohms
• Vendue avec son support

Livraison uniquement en France

• Peinture en bombe qui facilite l'application sur les ailettes du radiateur
• Résiste à tous les liquides de refroidissement du commerce, à l'huile, aux carburants (après une semaine de séchage)

• Joint de carter d'huile : Simca 1000 Rallye / Rallye 1
• Joint de semelle de bloc moteur : Simca 1200S / Rallye 2 / Rallye 3
• Réf OE Talbot : 30197J / 0012853300 / 12853300

Livraison uniquement en France

• N'absorbe pas l'humidité, les circuits de freinage sont donc préservés de la rouille, laquelle s'accumule sur les cylindres de roue et détruit les coupelles après quelque freinages à la remise en route du printemps
• Homologué DOT 5 (à ne pas confondre avec du DOT 5.1)

Conseil d'utilisation :

• Avant d'utiliser ce liquide de frein, votre circuit doit être parfaitement purgé, rincé à l'alcool à bruler et sécher.

Filtre à carburant avec cartouche en métal, idéal pour remplacer les filtres en plastique, car plus résistant.

• Diamètre d'entré et de sortie : Ø 8mm
• Diamètre du corps de la cartouche : Ø 55mm
• Longueur de la cartouche filtrante : 78mm

• Longueur: 31.5cm
• Raccord Femelle / Femelle: Ø 3/8"-24UNF

Convient pour:

• Simca 1000 / 1000Rallye / Rallye 1: Frein arrière à tambour (Fléxible Arrière Droit)
• Simca R2 / R3 / 1200S / CG (B1200 / C1300): Frein arrière à disque (Fléxible Intermédiaire Arrière Droit)