Butée à bille - Super 5 GT Turbo / R11 Turbo / Clio 1.8L 16V et 2.0L Williams

Ce disque d'embrayage amorti avec patins en métal fritté rivetés et ressorts renforcés se monte en lieu et en place de l’origine sans modification du volant moteur.

Indispensable pour transmettre la puissance du moteur aux roues, en gardant une souplesse de transmission du moteur, idéal pour montage en rallye type Groupe N.

Caractéristiques du disque :

• Diamètre de l’embrayage : 200mm
• Diamètre de la cannelure : 22mm
• Nombre de dents : 26

Convient pour :

• Clio 1.8L 16V / 2.0L Williams
• Clio 1.8L RSi
• Super 5 GT Turbo
• Renault 11 Turbo

Hauteur 49mm (Extraplat)

Filtre à carburant avec cartouche en métal, idéal pour remplacer les filtres en plastique, car plus résistant.

• Diamètre d'entré et de sortie : Ø 8mm
• Diamètre du corps de la cartouche : Ø 55mm
• Longueur de la cartouche filtrante : 78mm

Le mécanisme est renforcé au niveau du diaphragme et ressort de rappel, il sur le volant moteur d’origine sans modification.

Indispensable pour transmettre la puissance du moteur aux roues, en gardant une souplesse de transmission du moteur, idéal pour montage en rallye type Groupe N.

Convient pour :

• Clio 1.8L 16V / 2.0L Williams
• Clio 1.8L RSi
• Super 5 GT Turbo
• Rteanult 11 Turbo

Convient pour:

• R4 : Boite 354 / HA0-146 / HA0-163 / HA0-191
• R5 : Boite HA1
• R5 Alpine : Boite 385
• R5 ALpine Turbo : Boite NG5
• R12 : Boite 352

Caractéristiques du disque :

• Diamètre de l’embrayage : 200mm
• Nombre de dents : 26

Convient pour :

• Clio 1.8L 16V / 2.0L Williams
• Clio 1.8L RSi
• Super 5 GT Turbo
• Renault 11 Turbo