Adaptateur pour montage d'un filtre à huile (M20x150) - Super 5 GT Turbo - Réf 6001006879

La plaque sandwich ou modine de filtre à huile s'adapte entre le filtre à huile et le bloc-moteur.

Elle offre un meilleur débit d'huile grâce à ses canaux internes plus larges et sans aucune restriction, idéal pour le montage d'un radiateur d'huile additionnel.

• Raccords d'entrée et de sortie (femelle) : BSP 1/2" x14 (x2) 
• Diamètre du manchon fileté de filtre à huile : Mâle Ø 3/4" - 16UNF et femelle Ø3/4" - 16UNF
• Deux Filetages femelles : 1/8-27 NPT (Pour montage de capteurs de pression et de température d'huile)

Attention, cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine. Prévoir le remplacement de ces raccords et de ces flexibles.

Dimensions du manchon : 

• Diamètre du filetage : M20 - Pas de 150
• Diamètre intérieur : Ø 13.5mm
• Longueur : 33mm

Convient pour les moteurs des types suivants, à partir de 1985 :

• 688 / 689 / 810 / 847
• C1C / C1E / C1G 
• C1J-768 / C1J-780 / C2J / C3J 
• Réf OE Renault : 7700718485 / 7700727684

Ce joint spi remplace la version d'origine, dont les dimensions sont : Ø 42x58x11/18mm

Ce nouveau joint, plus petit par son diamètre intérieur, permet d'améliorer l'étanchéité en sortie de boîte entre l'élément de transmission et le joint spi

• Réf OE Renault / Alpine : 7703087094 / 7703087082  / 7703087188

• Pour remplacer le filtre à huile en 3/4"-16UNF par un filtre en M20x150
• Filetage côté bloc moteur : 3/4"-16UNF 
• Filetage côté filtre : M20x150
• Longueur hors tout : 50mm

Hauteur 49mm (Extraplat)