Joint papier d'admission entre culasse et pipe - Simca 1000 ( GL / GLS ) / 1000 Rallye / R1 / R2 / R3 / 1200S - Réf 30430X

• Pression : 0 - 6 bar
• Pression de déclenchement : 0.60 bar
• Filetage du capteur : M14x150
• Filetage de l'adaptateur : M14x150 (Femelle) / M10x100 (Mâle)

• Entraxe de fixation de la bride sur la pipe d'admission : 70mm  et 110mm
• Entraxe de fixation de la bride sur le carburateur : 110mm  et 70mm
• Épaisseur des brides : 19.3mm
• Diamètre des conduits : Ø 45mm
• Brides livrées avec ses joints toriques (x4), joints papiers (x4) et goujons de fixation (x16)

Ces brides rigides en aluminium viennent remplacer en lieu et place les brides d'origine dites "souples" en caoutchouc qui se déchire avec l'usure.

• Longueur: 31.5cm
• Raccord Femelle / Femelle: Ø 3/8"-24UNF

Convient pour:

• Simca 1000 / 1000Rallye / Rallye 1: Frein arrière à tambour (Fléxible Arrière Droit)
• Simca R2 / R3 / 1200S / CG (B1200 / C1300): Frein arrière à disque (Fléxible Intermédiaire Arrière Droit)

• Entraxe de fixation de la bride sur la pipe d'admission : 70mm  et 110mm
• Entraxe de fixation de la bride sur le carburateur : 110mm  et 70mm
• Épaisseur des brides : 19.3mm
• Diamètre des conduits : Ø 40mm
• Brides livrées avec ses joints toriques (x4), joints papiers (x4) et goujons de fixation (x16)

Ces brides rigides en aluminium viennent remplacer en lieu et place les brides d'origine dites "souples" en caoutchouc qui se déchire avec l'usure.

Ce kit convient pour un émetteur d'origine Bendix

• Convient pour carburateur WEBER 40DCOE, 45DCOE et IDF   
• Vendu à l'unité, besoin de 2 pièces par carburateur     
• Numéro 31 sur la vue éclatée
• Compatible avec d'autres carburateurs WEBER, voir ci-dessous